LogoFullLogoTitlear_Tic_closeic_downloadic_goto_linkic_gridic_mailic_manageric_menuic_phoneic_search

Развитие автоматизированной системы управления проектированием

Информационные системы Система

участка Москва-Казань высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва-Казань-Екатеринбург»

Про магистраль

Первым этапом организации высокоскоростного железнодорожного движения в Российской Федерации станет строительство участка Москва –
Казань линии ВСМ-2, который пройдет по территории 7 субъектов Российской Федерации: Москва и Московская область, Владимирская и Нижегородская область, Чувашская Республика, Республика Марий Эл и Республика Татарстан. Дальнейшее развитие линии предусматривает ее продление до Екатеринбурга.

Основные достигаемые при этом эффекты и преимущества:

  • Улучшение связности территорий России и мобильности населения;
  • Повышение инвестиционной привлекательности регионов России;
  • Стимулирование развития промышленности, катализатор развития технологий проектирования и строительства, производства материалов, электроники, транспортного машиностроения, системы подготовки инженерных и научных кадров;
  • Снижение себестоимости перевозок и повышение их качества за счет разделения линий пассажирского и грузового движения;
  • Переход на ВСМ и скоростные линии части дальних и межрегиональных перевозок при гарантированном минимальном времени поездки с высоким сервисом и безопасностью;
  • Использование транзитного потенциала территории – это реализация одного из стратегических приоритетов в позиционировании России на глобальном транспортном рынке.

О проекте

ВСМ Москва — Казань — это 1-й этап организации высокоскоростного железнодорожного сообщения в Российской Федерации. Линия первой ВСМ пройдет по территории 7-ми субъектов Российской Федерации: Москвы и Московской области, Владимирской и Нижегородской областей, Чувашской Республики, Республики Марий Эл и Республики Татарстан. ВСМ свяжет столицы регионов единой трассой длиной 790 км с остановками в 16-ти населенных пунктах разной величины. Эксплуатационная скорость движения поездов по трассе составит до 360 км/ч.

Запуск ВСМ между Москвой и Казанью сократит расстояние между городами в 4 раза: время в пути сократиться до 3 часов и 17-ти минут против с нынешних 14-ти часов по существующей железнодорожной инфраструктуре. А время в пути между Нижним Новгородом и Казанью сократится в 7 раз: с 10,5 до 1,5 часа. Среднее время в пути между столицами регионов составит не более одного часа. Такой высокой скорости железнодорожного сообщения в России не было никогда.

  • 3 часа 17 минут время в пути без учета остановок
  • 360 км/ч эксплуатационная  скорость
  • 16 станций
  • 790 км протяженность ВСМ Москва — Казань

Диаграмма управления проектами

АИС Проектный офис

Структура портала

Схема реестра объектов

Геоинформационная система (ГИС)

Хранилище данных

Документооборот

Бизнес-процессы

Источники данных для проектирования и контроля выполнения работ:

  • Взаимодействие с внешними системами планирования и ГИС, в том числе с Росреестром;
  • Данные от проектировщиков, включающие стандартную топопривязку;
  • Позиционирование и отчётные формы от специализированных приложений на планшетах руководителей и маркшейдеров;
  • Позиционирование объектов от систем ГНСС и(или) локального позиционирования;
  • Данные от логистических служб: маршруты движения транспорта и грузов, электронные весы на пункте контроля;
  • Данные мониторинга надёжности сооружений от датчиков и систем контроля типа «Струна»;
  • Видеонаблюдение за объектом в режиме реального времени, в том числе с помощью БПЛА.

Схема увязывания всех систем